中远航运近期的下跌带来投资机会
最近中远航运跌幅较深,可能与近期油价的上涨和BDI的小幅下跌有关,我们认为股价的下跌带来较好的投资机会:
1) 基本面和估值来看:目前07年市盈率只有12倍,而且由于我们对07年运价(目前只假设5-10%增长)、运力扩张和油价(我们假设60美元/桶)的假设都比较保守,公司的07年盈利非常有可能高于我们1.08元/股的预期。就油价来看,07年平均油价低于06年的66美金/桶应该问题不大,而BDI在一季度的小幅下跌也是季节性因素造成的,全年应该至少会维持06年的平均3300点的水平。
2) 近期业绩公布来看:公司06年实现0.94元/股的盈利应该没有问题,07年一季度实现0.27-0.28元/股也问题不大(06年一季度为0.18元,因此可能要预增);
3) 全年的event来看:从全年来看,像我们之前的报告和email中所讲,公司非常有可能会作几件事情:管理层激励机制、大股东资产注入和公布新的购船合同以及发行可分离式转债,因此都将都股价形成支撑。
按照我们首次关注报告中的测算,公司的合理估值为07年15.8倍市盈率,对应股价为17元,相比现在有24%的上升空间。
1) 基本面和估值来看:目前07年市盈率只有12倍,而且由于我们对07年运价(目前只假设5-10%增长)、运力扩张和油价(我们假设60美元/桶)的假设都比较保守,公司的07年盈利非常有可能高于我们1.08元/股的预期。就油价来看,07年平均油价低于06年的66美金/桶应该问题不大,而BDI在一季度的小幅下跌也是季节性因素造成的,全年应该至少会维持06年的平均3300点的水平。
2) 近期业绩公布来看:公司06年实现0.94元/股的盈利应该没有问题,07年一季度实现0.27-0.28元/股也问题不大(06年一季度为0.18元,因此可能要预增);
3) 全年的event来看:从全年来看,像我们之前的报告和email中所讲,公司非常有可能会作几件事情:管理层激励机制、大股东资产注入和公布新的购船合同以及发行可分离式转债,因此都将都股价形成支撑。
按照我们首次关注报告中的测算,公司的合理估值为07年15.8倍市盈率,对应股价为17元,相比现在有24%的上升空间。

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